Маршруткам пропишут закон

Без местного закона проблем с общественным транспортом не решить, считают участники круглого стола

Во вторник в Иркутске состоялся круглый стол по повышению качества перевозок в общественном транспорте города. Участники считают, что навести порядок в этой сфере не удастся без принятия законов на областном и городском уровне.

Руководитель Управления автодорожного надзора по Иркутской области Валерий Елизаров сообщил, что в ближайшее время он обратится в областное правительство с вопросом о принятии закона об организации пассажирских перевозок на местном уровне. Начальник ГИБДД УВД по Иркутску Вячеслав Жилкин считает, что при нынешней нормативно-правовой базе выхода из сложившейся ситуации нет.

По статистике, половина ДТП, ранений и смертей с участием маршрутных такси происходит по вине их водителей. Чаще всего нарушают порядок перевозок мелкие предприятия, имеющие одну-три машины. Непонятно, где и как они проходят технический, а их водители – медицинский осмотр, сказал Вячеслав Жилкин.

На сегодня в Иркутске официально зарегистрированы 250 перевозчиков, от десяти приходится на каждый городской маршрут. По данным УГАДН и ГИБДД, некоторые водители автобусов и маршруток выезжают на встречную полосу или проезжают на красный свет по четыре раза в месяц. Однако по закону это не может стать поводом для отзыва лицензии. В прошлом году, несмотря на грубые нарушения правил дорожного движения, ни одной лицензии отозвано не было.

По мнению депутата городской думы Алексея Колмакова, необходимо «дожать» введение в работу черных список перевозчиков.

– Необходимо наконец-таки начать использовать черные списки перевозчиков. Смысл заключается в том, чтобы злостных нарушителей правил дорожного движения не допускать до вождения. Если бы этим занялась и администрация города, то через полгода показатели аварийности резко бы снизились, – считает депутат.

По итогам встречи решено, что в ближайшее время будет создан механизм работы с черными списками перевозчиков, все действия по повышению качества услуг перевозки будут носить более открытый характер, чем ранее. Кроме этого, участники договорились провести подобную встречу в конце года и продумать, какие законы можно принять на уровне области или города для улучшения ситуации.