QR-коды на железной дороге и авиатранспорте могут начать требовать с середины ноября
Профильные министерства и транспортные компании обсуждают технические возможности проверки у пассажиров авиационных и железнодорожных компаний QR-кодов, которые подтверждают отсутствие заражения коронавирусом и иммунный статус.
Об этом накануне стало известно РБК. Издание Baza уточняет, что систему планируется развернуть в два этапа.
Источник Baza уточняет, что в рамках первого этапа уже с середины ноября транспортные компании могут обязать проверять электронные сертификаты пассажиров. Исключение будет сделано только для медотводов. «По другим данным, проверка QR-кодов на транспорте начнется с января, потому что до этого времени просто не успеют настроить систему», — отметил источник.
Источник РБК отмечал, что возможность запустить эту систему может быть рассмотрена, если произойдет ухудшение эпидемиологической ситуации. Сейчас пока, по его информации, собираются предложения от федеральных ведомств, Госдумы и Совета Федерации.
«Сбор мнений собираются закончить к 15 ноября, после чего могут принять решение», — указал источник.
Собеседник издания добавил, что выбор воздушного транспорта в качестве старта для применения QR-кодов объясняется меньшими проблемами, с которыми столкнутся авиапредприятия. «У многих поездов дальнего следования есть плановые остановки по пути следования, порой в считаные минуты, за время которых сложно оперативно проверить наличие QR-кодов, и внедрить эту функцию можно только при покупке билета», — отметил источник.
Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков со своей стороны заявил, что в администрации президента не обсуждают такую возможность. Как сообщает он пояснил, что все меры по борьбе с распространением коронавирусной инфекции принимает оперативный штаб.
Агентство напоминает, что с 23 ноября система QR-кодов распространится на внутрирегиональные авиа- и автобусные перевозки на Камчатке, а в Татарстане код нужен для проезда в общественном транспорте. На федеральном уровне эту систему еще не вводили в транспорт, также не поступало соответствующих официальных заявлений.
«Ты должен иметь возможность купить билет без всяких ограничений. А при посадке, если такие ограничения вводятся, — это нормально», — добавил Полубояринов.
Гендиректор Utair и председатель правления Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Андрей Мартиросов считает, что внедрение QR-кодов надо вводить на всех видах транспорта.
«Ведь в гражданской авиации уже сейчас жестко контролируется масочный режим, пассажиры сидят в самолете не „лицом к лицу“, а воздух на борту воздушного судна постоянно обновляется и проходит через фильтры. Поэтому если, к примеру, метро продолжит работу без QR-кодов, мы реального результата в борьбе с пандемией не достигнем, а получим только PR», — заявил он РБК.
Как напоминает , ранее в Роспотребнадзоре сообщали, что в полете воздух в салоне самолета полностью обновляется каждые три минуты. Половина его забирается из-за борта, другая половина пропускается через HEPA-фильтры, очищающие воздух от 99% вредных примесей и вирусов. Направление вентиляции в самолетах способствует снижению риска заражения, воздух курсирует не по кругу, проходя по всем рядам самолета, а идет исключительно сверху вниз. Вместе с тем пассажирам следует придерживаться социальной дистанции, носить маски, пользоваться антисептиками как в самолете, так и в аэропорту.
